Carburanti alle stelle, ma l'auto elettrica conviene davvero?

ZURIGO — I prezzi della benzina e del diesel continuano ad aumentare in Svizzera, rendendo l'acquisto di un'auto elettrica più interessante dal punto di vista economico. Fare il pieno costa come non accadeva da tempo: in media un litro di benzina senza piombo 95 costa 2,14 franchi, ovvero 9 centesimi in più rispetto a due settimane fa. Per il diesel si arriva a 2,46 franchi al litro. A pesare sul listino sono soprattutto l'accumulo di petrolio greggio in Medio Oriente, il tasso di cambio del dollaro e i costi di trasporto per la navigazione sul Reno.

I rincari registrati quest'anno stanno spingendo le vendite di veicoli ricaricabili: in Svizzera le auto elettriche rappresentano attualmente il 25% delle nuove immatricolazioni, quasi cinque punti percentuali in più rispetto all'anno precedente. Secondo le analisi del Touring Club Svizzero (TCS), un'auto elettrica risulta più conveniente di una a combustione sull'intera durata di vita grazie ai minori costi energetici e di servizio. L'esempio citato riguarda la Fiat 500: la versione elettrica costa 22'990 franchi, circa un quinto in più rispetto al modello base con motore a combustione.

«In questo confronto abbiamo considerato un costo della benzina di 1,78 franchi», spiega Marco Wölfli, portavoce del TCS. «Con i prezzi attuali della benzina, la differenza a favore delle auto elettriche è quindi aumentata ulteriormente». Nei calcoli del TCS a inizio anno (ipotizzando un consumo di 5 litri di benzina ogni 100 chilometri e 15'000 chilometri annui), la spesa per la benzina ammontava a 1'283 franchi, contro i 756 franchi dell'elettricità (18 kilowattora ogni 100 chilometri a 28 centesimi per kWh). L'aumento di 45 centesimi sulla benzina registrato da gennaio aggiunge 3 centesimi per chilometro, pari a circa 450 franchi in più all'anno.

L'auto elettrica, tuttavia, non conviene in ogni situazione. Il TCS ha analizzato anche i costi per chi deve ricaricare esclusivamente fuori casa presso stazioni di ricarica pubbliche. Secondo i test del club automobilistico, ricaricare fuori casa comporta un costo di 15,80 franchi ogni 100 chilometri. In queste condizioni l'auto elettrica risulta più costa di un veicolo a benzina, che (con un consumo di 6 litri ogni 100 chilometri e un prezzo di 2,14 franchi al litro) richiede una spesa di 12,60 franchi ogni 100 chilometri.

I prezzi elevati dei carburanti fossili aumentano quindi l'attrattiva della mobilità elettrica in Svizzera. La reale convenienza economica del passaggio, tuttavia, resta legata alla possibilità di effettuare la ricarica a basso costo presso il proprio domicilio o sul posto di lavoro.