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Ticino · Pubblicato il 16. Oktober

Val Colla, Lugano esclude fondi straordinari per i bus

Lugano continuerà a chiedere miglioramenti al Cantone, il cui cronoprogramma di giugno ipotizzava la riapertura per la primavera-estate 2028, salvo imprevisti.

Scareglia in Val Colla. Foto d'archivio (2007), ridimensionata. Licenza CC BY 2.0: https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/
Scareglia in Val Colla. Foto d'archivio (2007), ridimensionata. Licenza CC BY 2.0: https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/ · Dorilys / Wikimedia Commons, CC BY 2.0

Lugano non intende finanziare ulteriori misure straordinarie per il trasporto pubblico in Val Colla. Nella risposta del 16 ottobre a Tamara Merlo, il Municipio richiama le competenze cantonali e la situazione finanziaria: esclude altri costi non direttamente attribuibili alla Città, pur impegnandosi a sollecitare miglioramenti del servizio.

Il collegamento stradale tra Insone e Scareglia è chiuso al traffico motorizzato dal 14 maggio 2025 per la frana del Lavinone. Nel cronoprogramma diffuso il 18 giugno 2026, il Dipartimento del territorio indicava una riapertura ipotizzabile, salvo imprevisti, nella primavera-estate 2028. Il progetto punta a recuperare il tracciato esistente con opere capaci di convivere con l'instabilità del versante.

La risposta municipale ricorda che la divisione del servizio su due tratte ha già richiesto risorse supplementari, un veicolo e un autista. Il maggiore onere per Confederazione, Cantone e Comuni è di diverse centinaia di migliaia di franchi annui. Non vengono invece quantificati i costi di altre corse o di prolungamenti serali: le analisi di dettaglio, precisa Lugano, competono ai servizi cantonali.

Gli effetti sui viaggi cambiano secondo il percorso: tra Scareglia e Tesserete occorrono circa 15 minuti in più, mentre alcune relazioni da Bogno e Certara si sono accorciate. I collegamenti da Scareglia a Maglio di Colla assicurano le coincidenze con la linea 447; alcune corse consentono di evitare il cambio. Per chi usa l'auto, Scareglia resta raggiungibile da Bogno e, con veicoli di peso complessivo inferiore a 12 tonnellate, dalla strada comunale da Maglio di Colla. L'intero anello rimane percorribile a piedi e in bicicletta.

Infografica: Val Colla, Lugano esclude fondi straordinari per i bus
Infografica ti-web.ch

Il Municipio promette di continuare a chiedere al Cantone interventi per migliorare il trasporto pubblico, nei limiti del possibile. Non considera realistico un intervento costruttivo a breve termine sulla strada Maglio di Colla-Signôra, per vincoli tecnici, finanziari e pianificatori, e chiede che la Città e la Commissione di quartiere siano coinvolte negli sviluppi del progetto cantonale.

Quelle: Città di Lugano — risposta municipale del 16 ottobre 2026 ↗ · Dipartimento del territorio — comunicato del 18 giugno 2026 ↗

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