Monopattini elettrici e giovani, in Ticino raddoppiano gli incidenti e aumentano le violazioni

BELLINZONA — Il tema della sicurezza dei monopattini elettrici si impone con sempre maggiore forza sulle strade della Svizzera e del Cantone Ticino. Stando alla Statistica incidenti stradali 2021-2025 pubblicata dalla Polizia cantonale, l'evoluzione dei sinistri che vedono coinvolti i monopattini evidenzia una crescita costante negli ultimi anni. Se nel 2021 gli incidenti registrati sul territorio cantonale erano stati 4, la cifra è salita a 11 nel 2022, raggiungendo il picco di 27 casi nel 2023.

Nel 2025 gli incidenti in Ticino sono stati 25, con 20 utenti di monopattini rimasti feriti, quattro dei quali in modo grave. Dalle rilevazioni della Polizia cantonale emerge inoltre che in 14 casi la responsabilità del sinistro è stata attribuita al conducente del monopattino stesso; tra questi si contano due minori di 18 anni, uno nella fascia d'età tra 0 e 14 anni e l'altro tra 15 e 17 anni. Nel 2023 dei 27 incidenti complessivi ben 24 avevano causato danni alle persone.

Parallelamente ai dati sull'incidentalità, oltre San Gottardo si registra un forte aumento delle violazioni del codice stradale commesse dai minorenni alla guida di veicoli elettrici. La Procura dei minorenni del Cantone di Zurigo riferisce che nel 2025 il 29.5% dei minori condannati lo è stato per infrazioni legate alla circolazione, contro il 16.6% osservato nel 2023. Anche la Procura dei minorenni di Basilea Campagna segnala una crescita sostenuta delle violazioni, attribuita al continuo aumento di monopattini, e-bike e skateboard elettrici in uso tra i giovanissimi.

Tra le condotte più pericolose individuate dalle forze dell'ordine vi sono l'omesso rispetto dei limiti di velocità, l'uso di mezzi truccati capaci di superare i 50 km/h e la guida in stato di ebbrezza. Sul piano normativo, la legislazione svizzera stabilisce che per condurre un monopattino elettrico dai 14 ai 16 anni occorra la licenza di condurre di categoria M, mentre dai 16 anni in su non è richiesta la patente. Gli skateboard elettrici restano invece vietati sulla pubblica via.

Di fronte all'incremento delle irregolarità, i Cantoni stanno valutando l'applicazione di misure educative e corsi di sicurezza stradale gestiti dalle polizie cantonali in affiancamento alle sanzioni pecuniarie. Nelle situazioni più gravi o in presenza di modifiche tecniche non autorizzate ai veicoli, le autorità procedono al sequestro e alla distruzione del mezzo.