Svizzera · Economia · Pubblicato il 29 September
Sui binari i nuovi treni bipiano rinnovati delle FFS
Il primo convoglio TLP con carrelli modificati entra in servizio il 30 settembre 2026, offrendo maggiore comfort di viaggio e un risparmio manutentivo di 40 milioni di franchi.
Il primo treno bipiano per il traffico a lunga percorrenza (TLP) rinnovato entrerà in servizio ordinario il 30 settembre 2026. L'Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha rilasciato la necessaria autorizzazione d'esercizio a fine agosto, aprendo la strada alla modernizzazione graduale dell'intera flotta.
La trasformazione tecnica prevede l'eliminazione del sistema di compensazione del rollio, semplificando la meccanica dei carrelli. I test condotti hanno dimostrato che questa modifica migliora notevolmente il comfort di viaggio, specialmente in curva e in entrata nelle stazioni, aumentando contemporaneamente l'affidabilità complessiva dei convogli.
Dal punto di vista finanziario, l'investimento di circa 90 milioni di franchi previsto dalle FFS sarà ampiamente compensato dalla riduzione dei costi di manutenzione a lungo termine. Sull'intero ciclo di vita della flotta, l'azienda stima un risparmio netto di circa 40 milioni di franchi.
La conversione di tutti i veicoli bipiano TLP avverrà gradualmente nell'ambito delle regolari revisioni programmate. Il completamento dei lavori sull'intera flotta è previsto per l'inizio degli anni 2030.